ダイワ ジリオン TW HD ベアリング 交換!

スプール

お気に入りのデザインの、ダイワ ジリオン TW HD の巻き取り時のゴリ感を解消のために、ベアリング交換とオーバーホールを行いました

ダイワ ジリオン TW HD ゴリ感を消すためにベアリング交換

ジリオン TW HDは、ビックベイトを使うために、ジリオンTW1516を強化、スプールの軸受け部分の強度を上げるために、サイドプレート、メインフレーム、サイドカップ内部を強化アルミで武装され、たわみや、ギヤの逃げの部分が限りなくゼロに・・・

そのおかげで、気持ちいいキャストフィールと、快適な巻き心地を手に入れ、ラインの振動も手に伝わりやすくなっていますが、その反面、巻き取り時の負荷が、すべてベアリングにかかるため、ゴリ感が出やすいリールになってしまいました。

デザインと、巻き心地、キャストフィールが大好きなので、私は、ギヤ比違いを3台持っています。

初期の状態は快適なのですが、ベアリングの部分に負荷がかかりやすいのと、強化アルミボディーのため、ベアリングのゴリ感が伝わり安くなっているので、気になり始めたらベアリング交換を行う様にしています。

ジリオン TW HDハンドルボールベアリング

まず、交換するのが、ハンドルの付け根の、パーツリスト92番の10E:262ハンドルボールベアリングとクラッチカムボールベアリング

SHG-1280ZZを使いベアリングを交換

ジリオン TW HD スプールベアリング交換

実は、ヘビキャロで、飛距離を出すために、ジリオンTW1516の純正スプールを使用しています。

それから、純正スプールベアリングよりもスムーズで、飛距離がアップするベアリングに交換、片面だけがオープンタイプなので、洗浄が楽なのに、ゴミがベアリングボールに入りにくい構造になっています、

使っているベアリングがこれです。

価格も手ごろで、5g以上のルアーを使うなら、超精密で、スムーズ、ビックベイト用と言っても良いベアリング、もちろんヘビキャロで使っても気持ちいいから、愛用してます。

スプールのピンを専用工具で抜きます。

ボールベアリングの中の玉が見える方を内側に向けてスプールに取り付け

次に、ブレーキユニットのサイドカップ内のベアリングも交換

こちらも、出来るだけゴミなどが入らない様に、シールドが外側になる様に、取り付け

SLP WORKS スプールBBリムーバーIIを使いました。

ジリオン TW HD ハンドルにベアリングを追加

ジリオン TW HDのハンドルつまみは、ベアリングが2個追加できます、詳しくはこちらから、

ジリオン TW HD レベルワインダーグリスアップ

軽く、「ぷしゅ」と少しだけ、レベルワインダーシャフトのベアリングに染み込みます様に

ジリオン TW HD レベルワインダーグリスアップ

反対側も、

ジリオン TW HD レベルワインダーグリスアップ2

使っているのは、ダイワ(Daiwa) リールガードグリス

使っているのは、ダイワ(Daiwa) リールガードグリス

組み立てて完成、大好きなデザインだから、大切に使いたいとおもいます。

組み立てて完成、大好きなデザインのジリオン TW HDだから、大切に使いたいとおもいます。
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