２０アルファス AIR TW

ダイワの超ロングラン人気を誇るベイトリールとして知られるのがアルファス！

アルファスが初めて市場に登場したのが2004年、それから16年が経過した2020年、超絶に進化した最新アルファス、その名も「20アルファスAIR TW」が登場！！！

アルファスAIR TWはTWSシステムを搭載、そしてベイトフィネスを知り尽くすK.T.Fが開発協力！

20 アルファス AIR TW 動画
20 アルファス AIR TW 開発ストーリー
20 アルファスAIR TW デザイン
アルファスＡＩＲスプール
アルファスエアーブレーキシステム
アルファスゼロアジャスター
アルファス T ウイングシステム
２０アルファス AIR TW スペック
※アルファス AIR 予約受付中

20 アルファス AIR TW 動画

動画が有ったので乗せておきます。

20 アルファス AIR TW 開発ストーリー

DAIWA ：アルファス AIR TW 開発ストーリー – Web site

20 アルファスAIR TW デザイン

アルファスAIR TWでは小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールが搭載！

やっとアルファスがTWシステムが搭載、待っていました。

アルファスＡＩＲスプール

極フィネス　超小口径スプールΦ２８ｍｍ　ＡＩＲスプール
フィネス性能を極める
フィネス専用ＡＩＲスプール
超軽量ルアーに対応すべく、超軽量・マイクロＢＢ搭載

アルファスエアーブレーキシステム

エアブレーキシステムアキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。

アルファスゼロアジャスター

はじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタゼロ”設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。

“ゼロアジャスター”は、釣りを開始する前に“ゼロ設定”に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構
※“スプールガタゼロ”設定とは、微細なガタつき（0.2mm程度）を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと

アルファス T ウイングシステム

TWS (T-WING SYSTEM)［T-ウイングシステム］TシェイプレベルワインドがクラッチON・OFFに応じて前後に半回転する構造。キャスティング時にはレベルワインドが前方に回転し、ラインがTシェイプレベルワインドの幅広部を通ってスムーズに放出される。リトリーブ時にはレベルワインドが後ろ方向に倒れる形で半回転し、レベルワインド下部の溝にラインが誘導され、タイトかつ平行に巻き取られる。ライン放出性能とトラブルフリーを両立したダイワ独自のレベルワインドシステム。

２０アルファス AIR TW スペック

ALPHASがTWSシステムを搭載し、遂に生まれ変わる。小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載し、新次元のフィネス性能を実現。バスはもちろん山岳渓流でのトラウトのみならず、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様。ボディをフルアルミハウジングで構成し、様々なライトゲームフィッシングを想定し、開発された。