友人からそうだんされ、軽いルアーから重いルアーまで何でも使えてバッククラッシュしにくい、お得なベイトリールは何かと聞かれたので、16 ジリオンSV TW をおすすめしたのですが、ベアリングの追加までたのまれ、装着する事に・・・
16 ジリオンSV TW を友人に勧めた理由
16 ジリオンSV TW を選んだ理由なんだけど、当時47,800円ほどで売られていた16 ジリオンSV TW、実は、ドラグのハンドルなどで使われている軽量素材ザイオンで作られたフレームで、強度はかなり高い、軽量で、巻き心地が良い事、3gくらいならキャスト出来ちゃうSVスプールを装着、それから、スティーズSVTWで使えるスプールが全て使用可能なので、1012SVスプールを使えば、2gのスモラバだって使えちゃう、タトゥーラSVTWも良いけど、スプールの使い回しが出来るのが便利なのと、巻き心地の滑らかさは、スティーズSVTWに負けてない、そして、飛距離もなかなか、元々アメリカのトーナメントで使われるために作られたリールなので、1年でガタガタになるリールでは無いです、後はべリングを追加すれば、BIGBASSとのやりとりで、一気に巻き取り、BASSを水面を滑らせてよせて来るパワーを出してくれる、私が一番使用頻度の高いリールだと言う事も友人に勧めた理由です、長く使えて、安くて、初心者でもバッククラッシュしにくい、ベイトリールの入門用にはすごくおすすめだったの。
ダイワのHPから消えてから、価格が暴落、5万円近かった価格が・・・
カスタム後にZILLIONのロッドにあわせてみました。
16 ジリオンSV TW ベアリングに注油
今回は、スプールベアリングはノーマルのまま、そのうち交換予定らしい使うベアリングはこれかな？
REVボールベアリングオイルだけ1滴づつ注油
色んなスプールベアリング用オイルを使って来たけど、よく飛んで、長持ちするのはこのオイルだから、使い続けています。
16 ジリオンSV TW ハンドルノブにベアリング追加
ハンドルノブに片側1個づつしかベアリングが付いていないので、追加、負荷がかかった時に違いが解るベアリングです。
交換方法も記載されてます。
16 ジリオンSV TW ウォームシャフトベアリング追加
ラインに負荷がかかった時に違いが解るウォームシャフトベアリング純正はプラカラーなのでベアリングに交換すると、巻き心地も良くなるので交換しました、これで、スティーズSVTWと同じ12ボールベアリングの完成。
プラカラーから、ベアリングに交換する方法は下の商品ページに有ります。
使ったカスタムパーツ
