ダイワ ジリオン TW HD ベアリング 交換！

お気に入りのデザインの、ダイワ ジリオン TW HD の巻き取り時のゴリ感を解消のために、ベアリング交換とオーバーホールを行いました

ダイワ ジリオン TW HD ゴリ感を消すためにベアリング交換

ジリオン TW HDは、ビックベイトを使うために、ジリオンTW1516を強化、スプールの軸受け部分の強度を上げるために、サイドプレート、メインフレーム、サイドカップ内部を強化アルミで武装され、たわみや、ギヤの逃げの部分が限りなくゼロに・・・

そのおかげで、気持ちいいキャストフィールと、快適な巻き心地を手に入れ、ラインの振動も手に伝わりやすくなっていますが、その反面、巻き取り時の負荷が、すべてベアリングにかかるため、ゴリ感が出やすいリールになってしまいました。

デザインと、巻き心地、キャストフィールが大好きなので、私は、ギヤ比違いを3台持っています。

初期の状態は快適なのですが、ベアリングの部分に負荷がかかりやすいのと、強化アルミボディーのため、ベアリングのゴリ感が伝わり安くなっているので、気になり始めたらベアリング交換を行う様にしています。

まず、交換するのが、ハンドルの付け根の、パーツリスト92番の10E:262ハンドルボールベアリングとクラッチカムボールベアリング

SHG-1280ZZを使いベアリングを交換

ジリオン TW HD スプールベアリング交換

実は、ヘビキャロで、飛距離を出すために、ジリオンTW1516の純正スプールを使用しています。

それから、純正スプールベアリングよりもスムーズで、飛距離がアップするベアリングに交換、片面だけがオープンタイプなので、洗浄が楽なのに、ゴミがベアリングボールに入りにくい構造になっています、

使っているベアリングがこれです。

価格も手ごろで、5g以上のルアーを使うなら、超精密で、スムーズ、ビックベイト用と言っても良いベアリング、もちろんヘビキャロで使っても気持ちいいから、愛用してます。

スプールのピンを専用工具で抜きます。

ボールベアリングの中の玉が見える方を内側に向けてスプールに取り付け

次に、ブレーキユニットのサイドカップ内のベアリングも交換

こちらも、出来るだけゴミなどが入らない様に、シールドが外側になる様に、取り付け

SLP WORKS スプールBBリムーバーIIを使いました。

ジリオン TW HD ハンドルにベアリングを追加

ジリオン TW HDのハンドルつまみは、ベアリングが2個追加できます、詳しくはこちらから、

ジリオン TW HD レベルワインダーグリスアップ

軽く、「ぷしゅ」と少しだけ、レベルワインダーシャフトのベアリングに染み込みます様に

反対側も、

使っているのは、ダイワ(Daiwa) リールガードグリス

組み立てて完成、大好きなデザインだから、大切に使いたいとおもいます。